执油电複合领域牛耳的TOYOTA曾在2009年的法兰克福车展推出首款插电式油段混合概念车「Prius Plug-in Hybrid」，在经过两年时间后，其量产版本行也终于也进入了準备生产上市的阶段，不过在这之前，TOYOTA也将在今年的法兰克福车展上展示Prius Plug-in Hybrid量产版本，颇有再续前缘的传承意味。
量产版本TOYOTA Prius Plug-in Hybrid採用了全新的锂电池技术，电池体积大幅缩小，在搭载插电充电模组后，能够透过充电站进行充电动作大幅提升便利性，续航力也同时获得相当程度的提升，Prius Plug-in Hybrid能够在电力驱动模式下，以100km/h的速度行驶大约21公里；而电力耗尽时，则会自动转换成Hybrid模式持续运作。
由于锂电池技术的进步加持，量产版Prius Plug-in Hybrid在110v或220v的电流下分别只需180分钟或90分钟便能完成充电程序，同时平均油耗表现更是大幅提升至45.5km/L的水準，二氧化碳排放量也只有49g/km，以此数据来看，本车可以说是提前好几年就达到了美国预计在2025年施行CAFE的油耗标準，节能减碳的实力由此可见一斑。
而TOYOTA日前也已经宣布预计今年11月将开始接受Prius Plug-in订单，明年春季就可以看到Prius Plug-in在国外正式上路，此外TOYOTA也愈即持续扩大其下Plug-in Hybrid车款的产品阵线，未来英国製造的Auris Hybrid、七人座的Prius+与Yaris Hybrid都已经在计画之内。