找碴2小时-Volkswagen CPOC体验

找碴2小时-Volkswagen CPOC体验

汽车保养厂里的2小时有多长?对于多数消费者来说,这个说长不长,说短不短的时间,或许只等于窝在客休室看完一本杂誌,或品嚐两杯咖啡的过程,但趁着刚好身为车主的机会,笔者有幸在这次的採访中,成为体验Volkswagen CPOC认证服务的「前几名」幸运儿,这2小时,我不得不说,跟旧时代的印象相对照,Volkswagen真的不一样了。

从二十年前的第一部Golf开始,算是笔者认识VAG的启蒙期,期间虽然曾经换购法、日系品牌车款,但早期的德国车售后服务体系便已独树一格,不过终究经过这幺多年,现今的消费者意识与当年不能同日而语,对我而言,德国品牌与他国品牌的售后服务差异,绝对不单只反映在看得到的软硬体设施上,德式管理风格下的工作态度,或许更能解释笔者为何总是有牢不可破的「德国车情结」吧。

受售后服务部彭光中 副总的邀请,笔者从客户贵宾室舒适的沙发上跳起,说真的,自从购入现在的车后,笔者以往紧盯技师的习惯已经不再,一来太古标达的服务从来不曾让我抱怨过,再者,人性化设计的车主客休室实在太舒服,久而久之,早已演变成沙发上候车的常态了;多年后,笔者总算有机会再次走进保养厂,一窥Volkswagen CPOC认证服务的堂奥。

鉅细靡遗

作为售后服务延伸的区块,太古标达在Volkswagen CPOC的执行上显得相当严谨,由于检测对象并非新车,因此查核项目可谓是洋洋洒洒,包括引擎室、底盘、车辆外观、内装、操作功能及路试等六大项目,经由专业技师以车况观查及实车操作施行检查,而需动用德国原厂检测仪器的查核细项,则多达99个项次,对于非新车来说,越详尽的检测项目,代表的是车辆品质的一种验证,日后车主若想脱手,书面的检查报告更是继任买家最值得参考的凭据。

与一般保修的流程相同,在亲切的接待之后,接待人员会在车辆驶进保养厂前,先行审视车辆外观,完成CPOC检查的第一大项:车辆外观检查,在详细记录之后,随即将车内座椅及方向盘等处覆盖防汙套罩,当车辆就定位,即由专属技师接手,开始逐一执行CPOC的检证项目;首先,在引擎室检查之前,技师会先在车头四周铺设塑胶垫,用意在防止引擎室油污附着,接下来,便针对机油、变速箱油等16个细项一一检视;在完成第二大项检查后,车身顶高,开始执行底盘部份的检证,在这个包含传动(转向)系统、前后轴橡胶衬垫、煞车油路及底盘结构等15个细项的检查,由于直接攸关行车安全,因此技师执行这个项目的过程也格外耗时,不过由于检查对象是自己的车,我相信绝大多数车主对于这般冗长的检测,应该不会有太多抱怨才是。

四个轮子再度触地,见到技师提着原厂诊断电脑并打开车门,我知道技师準备对车舱下手了,除了眼睛看得见的仪表灯组、座椅(安全带)及空调(音响)功能外,在看不见的参数设定上,则全部需要仰赖技师手上那台原厂电脑,经过逐一检视,才能将异常的数据一一揪出;这个名为VAS 5051的原厂诊断电脑,除了检测车辆仪表的状况外,事实上,引擎、ABS、气囊等其它设定参数,也全部记录在内,在完成车室检证后,技师旋即进行路试,透过实际操驾的过程,了解受测车动态时的各项反应。

当CPOC检测告终,太古标达便会依据保养纪录,将受测车归类为五种评定分级的其中一级,同时车主也会收到Volkswagen原厂授权经销商中古车检测报告书及检测手册两份文件,至于未能达到分级标準的车辆,车主仅会获得一份检测报告书,需完成报告书里的建议维修之后复检,才能将检测文件补足;有了上述两份文件的背书,不但对车主是转手时的一大利多,而接手的买家,也能对购入之车辆有更通盘的了解,同时继续享有太古标达的保固服务及消费权益。

Volkswagen CPOC,因其检测执行直接攸关买卖双方权益,因此,彭副总也特别建议当事者,尽可能亲临参与整个流程,在与技师的沟通过程中,新旧车主对于车辆的状况必能有更清楚的认识。

免费体验开催

基于服务内容的特殊性,也因为顾及执行品质,Volkswagen CPOC一律採用预约制,彭光中 副总表示,无论车型,CPOC的检测费用皆为新台币3000元,「但现阶段因为是导入初期,为了让车主亲身体会,9月30日前,车主只需电话预约,便能免费体验CPOC的完美服务」。最后,彭副总补充道,Volkswagen CPOC体制下的受惠者除了原车车主本身外,对于后续买家的照顾也是此项服务的一大特色,若前任车主在做完CPOC一段时间之后才将车辆脱手,因为「时间差」的疑虑,造成接手买家的困扰,当事者可再次预约进行CPOC检查,或是依检查报告进行维修与零件升级,太古标达将以折抵工资或提供更换零件的优惠价格,让二手车买家持续享受最佳状况的驾驭乐趣。

关于Volkswagen CPOC,若有任何疑问,可洽询CPOC免付费客服专线0800-068-068,或上太古标达服务体系官网。